Sagunt i Terol reivindiquen que el corredor Cantàbric-Mediterrani s'incloga en les línies d'interés europeu

L'alcalde de Sagunt, Quico Fernández, i l'alcaldessa de Terol, Emma Buj, s'han reunit en la localitat aragonesa per a reivindicar que el corredor Cantàbric-Mediterrani entre Sagunt, Terol i Saragossa siga inclòs en el Mecanisme Connectar Europa 2021-2027 per a rebre finançament de fins al 75%. 

La Comissió Europea va rebutjar incloure este tram del corredor ferroviari en el nou Reglament CEF per al període 2021-2027, que determina les condicions per a proporcionar ajuda financera de la Unió Europea per al desenvolupament de les xarxes transeuropees. No obstant això esta decisió no és definitiva, ja que ha de passar pel Consell i el Parlament europeus, per la qual cosa esta línia encara pot ser inclosa en la xarxa d'infraestructures beneficiades. 

Fernández ha destacat que Sagunt i Terol són les dos ciutats més afectades per la decisió de no incloure este corredor ferroviari en el pla de finançament europeu. “Sagunt està creixent de manera importantíssima en l'àmbit de la logística i de la indústria, sobretot amb la reactivació de Parc Sagunt, i sens dubte este corredor és fonamental”. 

L'alcaldessa de Terol ha assenyalat que “tot el que ocorre en l'àrea de Sagunt a nivell econòmic té una repercussió també a Terol, i hem de ser conscients d'això tots els aragonesos” i ha dit que “tot el que ocorre a Sagunt pot tindre una repercussió positiva tant a nivell econòmic i d'indústria com a nivell econòmic a Terol, per això les dos ciutats estem tan interessades en esta línia de ferrocarril”. 

“No hi ha cap línia en tot Espanya que tinga una major capacitat de retorn de la inversió”, ha dit Fernández. “Per cada euro que s'invertix en la línia Sagunt-Terol-Saragossa, tornen en termes econòmics desenes d'euros”, ha declarat. Referent a això, ha recordat que les inversions que l'Autoritat Portuària de València està realitzant en esta línia, i que ascendixen a més de 90 milions d'euros, “ja estan multiplicant per vint o per trenta la freqüència de trens”.